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En bref : • Tesla domine le marché américain des véhicules électriques au T1 2025 avec 128 100 unités vendues, malgré une baisse de 8,6% par rapport à 2024. • Les ventes totales de VE aux États-Unis atteignent 296 227 unités (+11,4%), représentant 7,5% du marché automobile. • Ford occupe la deuxième place (22 550 unités, +11,5%), tandis que Chevrolet connaît la plus forte progression (+114,2%). • La concurrence s'intensifie avec de nouveaux entrants, diluant progressivement la part de marché de Tesla qui reste néanmoins supérieure aux dix autres marques combinées. |
Au premier trimestre 2025, Tesla demeure le roi des ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis, suivi par Ford avec son modèle Mustang Mach-E. D’autres acteurs comme Chevrolet et Rivian gagnent en popularité, témoignant de la transition rapide vers une mobilité durable. Quel avenir pour les VE ?
Un rapport récent a révélé les dernières estimations des ventes de véhicules électriques (VE) pour le premier trimestre de l’année, avec Tesla et Ford occupant les deux premières places, tandis que les marques de GM ont connu la plus forte croissance des ventes.
Le jeudi suivant, Cox Automotive a publié des données estimatives pour le marché des VE aux États-Unis pour le premier trimestre 2025, montrant que Tesla reste le leader incontesté parmi les marques, tandis que Ford, GM, BMW et Hyundai complètent le top cinq. Le rapport a estimé que 296 227 VE ont été vendus au total, marquant une augmentation de 11,4 % par rapport à l’année précédente, portant ainsi les ventes de VE pour les nouveaux véhicules à environ 7,5 % du marché.
Cox note qu’il s’agit toujours d’une augmentation stable par rapport à 7 % du marché au cours du premier trimestre de l’année dernière, malgré les vents contraires créés par la guerre tarifaire de l’administration Trump.
« L’année a certainement commencé fort, mais la route à venir ne sera pas de tout repos », a déclaré Valdez Streaty, analyste chez Cox Automotive.
Tesla a vendu plus d’unités que les dix autres marques combinées au premier trimestre, avec 128 100 unités, bien que les ventes aient baissé de 8,6 % par rapport à l’année précédente pour la marque. Ford était la deuxième marque la plus vendue avec 22 550 unités écoulées, représentant une augmentation de 11,5 % par rapport à l’année précédente.
Parallèlement, la marque Chevrolet de GM a enregistré une augmentation des ventes de 114,2 % par rapport au premier trimestre de 2024 avec 19 186 unités vendues, principalement grâce au Chevy Equinox EV. Le reste des dix premières marques était composé, dans l’ordre, de VW (9 564), Honda (9 561), Kia (8 656), Rivian (8 553) et Cadillac (7 972).
Il convient de noter que plusieurs constructeurs possèdent différentes marques, comme Chevrolet, GMC, et Cadillac appartenant à GM, Audi étant détenu par VW, ou encore Stellantis qui possède Jeep et Dodge.
Évolution des ventes de VE par marque : T1 2025 par rapport à T1 2024
Crédit : Cox Automotive
Nouveaux entrants : volume des ventes de VE au T1 2025
Crédit : Cox Automotive
EN SAVOIR PLUS SUR LES VENTES DE VE : Tesla face à la concurrence : Combien de BEV les OEMs ont-ils vendus aux États-Unis en 2024 ?
Tesla ne décompose pas les données de ventes par région, bien que la société ait récemment annoncé avoir livré 336 681 unités au niveau mondial au premier trimestre, représentant une baisse de 13 % par rapport au T1 2024.
Bien qu’il ne soit pas surprenant que la part de marché de Tesla diminue lentement à mesure que plus de concurrents entrent sur le marché, la pression récente exercée sur Elon Musk en raison de son implication avec l’administration Trump a, au minimum, incité certains constructeurs à tenter de détourner les propriétaires de Tesla avec des échanges spéciaux et d’autres promotions.
Tesla a également déployé le Model Y rafraîchi, et les effets potentiels du passage à ce modèle par rapport à l’ancien pourraient jouer un rôle, bien que les trimestres à venir donneront une meilleure idée de l’impact de l’arrivée du véhicule redessiné.
À l’heure actuelle, Cox Automotive n’a pas encore répondu à la demande de clarification concernant les marques incluses dans les « modèles supplémentaires de VE » dans les données. Cependant, on s’attend à ce que ceux-ci incluent des marques de VE à faible volume, de luxe et d’autres niches, comme Lucid Motors. La publication indique également que les données globales excluent les super-exotiques.
Vous pouvez voir les ventes de VE classées par marque ci-dessous, ou consulter les données complètes de Cox Automotive ici.
Vendeurs de VE grand public classés par marque
- Tesla : 128 100
- Ford : 22 500
- Chevrolet : 19 186
- BMW : 13 538
- Hyundai : 12 843
- VW : 9 564
- Honda : 9 561
- Kia : 8 656
- Rivian : 8 553
- Cadillac : 7 972
- Nissan : 6 471
- Audi : 5 905
- Toyota : 5 610
- Acura : 4 813
- GMC : 4 728
- Porsche : 4 358
- Mercedes : 3 472
- Subaru : 3 131
- Volvo : 2 718
- Jeep : 2 595
- Dodge : 1 947
- Genesis : 1 496
- Lexus : 1 453
- Mini : 696
- Jaguar : 381
- Modèles supplémentaires de VE* : 5 390
Total des ventes de VE estimées par KBB aux États-Unis au T1 2025 : 296 227
*Les modèles supplémentaires de VE sont composés de fabricants de VE à faible volume, de luxe et de niche
Le rapport montre comment les ventes de VE continuent d’évoluer et soulignent l’importance croissante du marché des véhicules électriques. Les marques qui ont su s’adapter à cette tendance semblent bien positionnées pour le futur.
Quelles sont les estimations de ventes de véhicules électriques pour le premier trimestre 2025 ?
Les estimations pour le premier trimestre 2025 montrent que 296,227 véhicules électriques (VE) ont été vendus aux États-Unis, représentant une augmentation de 11,4 % par rapport à l’année précédente.
Qui sont les principaux fabricants de véhicules électriques selon les ventes du premier trimestre 2025 ?
Tesla est le leader du marché avec 128,100 unités vendues, suivie de Ford avec 22,550 unités, et Chevrolet appartient à GM avec 19,186 unités vendues.
Quels sont les défis à venir pour le marché des véhicules électriques ?
Malgré un bon début d’année, des défis sont à prévoir, notamment en raison de la concurrence croissante et des impacts des politiques gouvernementales.
Comment la part de marché de Tesla évolue-t-elle ?
Tesla connaît une diminution de sa part de marché à mesure que de plus en plus de concurrents entrent sur le marché, bien que la marque ait récemment lancé un modèle Y remanié.
Je m’appelle Pascal praud et la sécurité routière, c’est mon cheval de bataille. J’ai toujours voulu rendre la route plus sûre, mais un jour, un panneau mal placé a déclenché une discussion mémorable avec un maire. La sécurité, c’est aussi une histoire de rencontres.
