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En bref : • Frito-Lay construit huit nouvelles stations de chargement pour ses camions Tesla Semi à son usine de Bakersfield en Californie, s'ajoutant à celles déjà présentes à Modesto. • Tesla semble avoir renommé ses "Megachargeurs" en "Chargeurs Semi" dans les récents documents de permis. • Le Tesla Semi a démontré ses capacités en réalisant un trajet de 1000 miles en une seule journée lors de l'étude Run on Less. • Tesla prévoit de débuter la production à haut volume du Semi fin 2025 dans sa nouvelle installation de Reno, avec une montée en cadence début 2026. • Outre Frito-Lay, PepsiCo fait également partie des premières entreprises à intégrer le Tesla Semi dans sa flotte logistique. |
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Parmi les nombreuses entreprises ayant eu l’opportunité d’intégrer les camions Tesla Semi entièrement électriques de classe 8 dans leurs flottes, l’une des plus notables est sans doute Frito-Lay, qui utilise déjà ces véhicules depuis quelques années.
Alors que leur flotte effectue de plus en plus de trajets locaux et qu’il y a indéniablement des projets d’expansion avec l’ajout de nouvelles unités de Semi, la société a compris qu’elle avait besoin de Megachargeurs supplémentaires pour recharger ses camions.
En conséquence, Frito-Lay a décidé de construire plus de chargeurs dans son usine de Bakersfield, Californie, selon les nouveaux permis déposés par Tesla :
🚨 Frito-Lay construit un ensemble de Megachargeurs à 8 stations dans son usine à Bakersfield, Californie https://t.co/qARfJjogXF pic.twitter.com/gvorIVxsoc
— TESLARATI (@Teslarati) 18 avril 2025
Il y a déjà des chargeurs à l’usine de Modesto, en Californie, mais Bakersfield se trouve à environ trois heures au sud de Modesto.
Fait intéressant, Tesla appelle désormais les chargeurs « Chargeurs Semi » dans le dossier, ce qui pourrait suggérer qu’ils ne les désignent plus sous le terme de « Megachargeurs », comme ils l’avaient fait par le passé. Ce changement de nom semble un détail mineur, mais cela mérite d’être noté.
En 2022, Frito-Lay a commencé à installer ces chargeurs en vue de faire du Semi l’un des principaux outils logistiques pour les livraisons en Californie et dans les États environnants.
Frito-Lay n’est pas la seule entreprise à avoir choisi d’utiliser le Tesla Semi pour ces premiers « essais ». PepsiCo a également été parmi les entreprises utilisant le Semi de manière très visible au cours des deux dernières années.
De plus, le Tesla Semi a participé à l’étude sur le camionnage électrique intitulée Run on Less à la fin de 2023, où il a réussi à réaliser un trajet de 1 000 miles en une seule journée :
Tesla Semi enregistre un trajet de 1 000 miles dans l’étude Run on Less sur le camionnage électrique
Tesla prévoit d’augmenter la production du Semi d’ici la fin de cette année. Lors de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre 2024, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules, a déclaré que l’entreprise se concentrerait sur les premières constructions du design à haut volume du Semi d’ici la fin de l’année avant d’augmenter la production au début de 2026 :
« Nous avons terminé la toiture et les murs de l’usine du Semi la semaine dernière à Reno, et l’horaire est parfait avec la météo. À Reno, on ne sait jamais ce qui va arriver. Mais nous nous préparons pour l’installation mécanique de tout l’équipement dans les mois à venir. Les premières constructions du design à haut volume du Semi arriveront à la fin de cette année, en 2025, et commenceront à augmenter début 2026. »
Tesla construira ces unités dans une nouvelle installation de production pour le Semi située à Reno, près de sa Gigafactory.
Qu’est-ce que le Tesla Semi ?
Le Tesla Semi est un camion électrique de classe 8 conçu par Tesla, qui vise à révolutionner le transport de marchandises par route avec une efficacité énergétique accrue.
Quel est le rôle de Frito-Lay dans l’utilisation du Tesla Semi ?
Frito-Lay a été l’une des premières entreprises à intégrer des camions Tesla Semi dans sa flotte, utilisant le véhicule pour des opérations logistiques dans le but de réduire ses émissions et améliorer l’efficacité de ses livraisons.
Pourquoi Frito-Lay construit-elle des Megachargers à Bakersfield ?
Frito-Lay construit des Megachargers à son usine de Bakersfield, en Californie, pour soutenir l’expansion de sa flotte de camions Tesla Semi et assurer la recharge efficace de ces véhicules lors de leurs trajets.
Quand Tesla prévoit-elle de commencer la production à grande échelle du Tesla Semi ?
Tesla prévoit de commencer la production à grande échelle du Tesla Semi d’ici la fin de l’année 2025, avec des premières constructions du design à volume élevé, suivies d’une montée en cadence début 2026.
Je m’appelle Pascal praud et la sécurité routière, c’est mon cheval de bataille. J’ai toujours voulu rendre la route plus sûre, mais un jour, un panneau mal placé a déclenché une discussion mémorable avec un maire. La sécurité, c’est aussi une histoire de rencontres.
