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En bref : • Frito-Lay renforce sa flotte de Tesla Semi avec l'installation de nouvelles bornes de recharge à son usine de Bakersfield, Californie. • Ces "Semi Chargers" complètent ceux déjà opérationnels à Modesto, optimisant la logistique et les livraisons régionales. • Le Tesla Semi a démontré ses capacités lors de l'étude "Run on Less EV", parcourant 1 000 miles en une journée. • Tesla prévoit d'augmenter la production du Semi fin 2025 dans sa nouvelle installation de Reno, avec une montée en puissance début 2026. |
Le parc de Tesla Semi de Frito-Lay se renforce ! Grâce à une nouvelle station de recharge à l’usine de Bakersfield, l’approvisionnement en énergie devient plus efficace. Cette initiative marque un pas vers la durabilité et un transport plus vert, optimisant les opérations de livraison de la célèbre marque de snacks.
Expansion de la flotte de Tesla Semi de Frito-Lay avec plus de Bornes de Recharge à l’Usine de Bakersfield
Parmi les entreprises qui ont eu la chance d’intégrer les camions électriques Tesla Semi de classe 8 dans leur flotte, Frito-Lay est sans doute la plus remarquable. Cette société utilise déjà ces véhicules depuis quelques années, se positionnant comme un pionnier dans l’intégration de technologies durables dans ses opérations logistiques.
Avec l’augmentation des courses locales et des projets d’expansion de leur flotte de Tesla Semi, Frito-Lay a constaté la nécessité d’installer de nouveaux Megachargers pour recharger efficacement ses camions. En réponse à cette demande, l’entreprise a pris la décision de construire plusieurs nouvelles bornes de recharge sur son site à Bakersfield, en Californie, comme en témoignent les permis récemment déposés par Tesla.
Maintien de l’Efficacité Logistique
Actuellement, des bornes de recharge sont déjà opérationnelles à l’usine de Frito-Lay à Modesto, en Californie, mais Bakersfield est situé à environ trois heures au sud de cette localité. Cette distance rend la nécessité d’un réseau de recharge supplémentaire cruciale pour soutenir les opérations des véhicules électriques, garantissant ainsi que la flotte fonctionne toujours de manière optimale.
Un point intéressant à noter est que, dans le cadre des permis, Tesla fait référence aux nouvelles bornes de recharge comme étant des « Semi Chargers », ce qui pourrait indiquer un changement dans la manière dont ces dispositifs sont désignés. Cela pourrait signaler une évolution dans la stratégie de Tesla concernant le positionnement de ses infrastructures de recharge pour les poids lourds.
Développement des Capacités Logistiques
En 2022, Frito-Lay a commencé à installer ces bornes de recharge pour se préparer à utiliser le Tesla Semi comme un instrument logistique clé pour ses livraisons en Californie et dans les États voisins. L’entreprise ne se limite pas à cette seule initiative, car d’autres sociétés comme PepsiCo ont également commencé à expérimenter activement les capacités du Tesla Semi au cours des deux dernières années.
Ces entreprises cherchent à démontrer que le transport durable peut être une réalité, et le Tesla Semi participe activement à ces efforts. Notamment, le camion a pris part à l’étude « Run on Less EV », qui s’est tenue à la fin de l’année 2023. Au cours de cette étude, il a réussi à achever une course de 1 000 miles en une seule journée, illustrant ainsi son efficacité et son potentiel en tant qu’outil logistique.
Tesla Semi réalise un parcours de 1 000 miles lors de l’étude Run on Less EV
Plans d’Expansion de la Production
Tesla prévoit d’augmenter la production du Semi d’ici la fin de l’année. Lors de la conférence des résultats du quatrième trimestre 2024, Lars Moravy, responsable de l’ingénierie des véhicules chez Tesla, a déclaré que l’entreprise se concentrerait sur les premières constructions de la conception à volume élevé du Semi d’ici la fin de l’année avant d’intensifier la production au début de 2026.
“Nous venons de finaliser le toit et les murs de l’usine du Semi la semaine dernière à Reno, ce qui est une excellente nouvelle au regard des conditions météorologiques. À Reno, on ne sait jamais ce qui peut se passer. Mais nous préparons l’installation mécanique de tout l’équipement dans les mois à venir. Les premières unités de la conception à volume élevé du Semi seront produites à la fin de cette année 2025 et commenceront à augmenter leur production début 2026”, a-t-il déclaré.
Les unités seront fabriquées dans une nouvelle installation de production de Semi située à Reno, à proximité de sa Gigafactory. L’entreprise est proche de finaliser la construction, comme le montrent des vidéos par drone qui montrent que l’installation avance à un bon rythme.
Quelles entreprises utilisent déjà le camion Tesla Semi ?
Frito-Lay est l’une des sociétés qui a eu l’opportunité d’ajouter des camions Tesla Semi à sa flotte. PepsiCo a également utilisé le Tesla Semi pour des essais publics au cours des deux dernières années.
Quels sont les plans d’expansion de Frito-Lay ?
Frito-Lay prévoit d’étendre sa flotte de camions Tesla Semi, ce qui nécessite la construction de plus de Megachargers pour alimenter ces véhicules. La société a déjà commencé à construire un nouveau parc de Megachargers à son installation de Bakersfield, en Californie.
Quel est l’état de production du Tesla Semi ?
Tesla prévoit d’augmenter la production du Semi d’ici la fin de l’année, avec les premières constructions du design à fort volume prévues pour fin 2025 et une montée en puissance prévue au début de 2026.
Où sera produit le Tesla Semi ?
Les unités du Tesla Semi seront construites dans une nouvelle installation de production située à Reno, près de la Gigafactory de Tesla. La construction de cette installation progresse bien, et des préparatifs pour l’installation mécanique des équipements sont en cours.
Je suis Catherine Galarneau, accro à l’actu auto. J’ai toujours aimé les voitures, mais ce qui me fascine, c’est comment une innovation peut devenir culte du jour au lendemain. L’automobile, c’est un monde en mouvement constant.
