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En bref : • Tesla a dévoilé une nouvelle version du Cybertruck à propulsion arrière avec une autonomie de 563 km, lancée d'abord en Arabie Saoudite le 10 avril. • Cette configuration, initialement prévue comme option la plus accessible à 39 990 USD en 2019, propose une accélération de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h. • Le lancement aux États-Unis est prévu pour fin 2025, potentiellement pour stimuler les ventes en offrant une alternative plus abordable aux versions à traction intégrale. • Le prix de cette nouvelle version n'a pas encore été communiqué et elle ne dispose ni de suspension pneumatique réglable ni d'écran tactile arrière. |
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Tesla a récemment dévoilé une nouvelle version de son Cybertruck, dotée d’une option à propulsion arrière avec une autonomie améliorée, mais celle-ci n’est pas encore disponible sur le marché américain. En effet, Tesla met en avant ce véhicule sur son site web en Arabie Saoudite, un marché où la livraison a été lancée pour la première fois aujourd’hui, le 10 avril.
🚨 Tesla dévoile le Cybertruck à propulsion arrière avec autonomie élevée. Actuellement proposé sur le marché saoudien.
Aucun prix n’a encore été annoncé.
Cette configuration du Cybertruck faisait partie des plans de Tesla dès le début, car lors de l’événement de dévoilement en novembre 2019, elle était censée être l’option la plus accessible, avec un prix de 39 990 USD. Cependant, Tesla a décidé de ne pas la lancer immédiatement, préférant se concentrer sur les versions à traction intégrale qui semblaient susciter une demande plus forte. Aujourd’hui, l’entreprise se prépare à son lancement initial prévu pour fin 2025, mais limite pour l’instant les commandes au Moyen-Orient.
Spécifications
Voici les spécifications du nouveau modèle de Tesla Cybertruck :
- Autonomie – 563 kilomètres (350 miles)
- Accélération – 6,6 secondes de 0 à 100 km/h
- Vitesse de pointe – 180 km/h (111 mph)
- Pas de suspension pneumatique réglable
- Pas d’écran tactile arrière
- Prix non communiqué
Lancement aux États-Unis
Bien que Tesla n’ait pas encore inscrit cette version spécifique du Cybertruck pour l’Amérique du Nord, il est probable que la société prévoit de la lancer aux États-Unis plus tard cette année. Tesla a affirmé que cette version serait disponible aux États-Unis d’ici fin 2025, et il semble que cela reste le plan. La raison pour laquelle elle est lancée au Moyen-Orient avant les États-Unis n’est pas claire, mais cela pourrait être lié à des processus réglementaires, notamment ceux de l’EPA et ses procédures d’approbation.
Dans un contexte plus large, le lancement de cette version du Cybertruck aux États-Unis pourrait contribuer à améliorer les chiffres de livraison de Tesla pour les années à venir après le lancement. De nombreuses personnes espèrent qu’un modèle de Cybertruck plus abordable verra le jour, et cela pourrait expliquer pourquoi ce pick-up ne se vend pas autant qu’il le pourrait, malgré le fait qu’il soit le meilleur vendeur d’EV pick-up sur le marché.
Ce modèle pourrait représenter la clé pour débloquer une demande plus forte pour le Cybertruck, surtout aux États-Unis.
Quelle est la nouvelle configuration du Cybertruck dévoilée par Tesla ?
Tesla a officiellement dévoilé une nouvelle configuration du Cybertruck avec une nouvelle version Long Range Rear-Wheel-Drive, mais elle n’est pas encore disponible aux États-Unis.
Dans quel marché Tesla a-t-il lancé ce nouveau modèle ?
Tesla fait la promotion de ce véhicule sur son site Web en Arabie Saoudite, où il a lancé les livraisons pour la première fois le 10 avril.
Quelles sont les spécifications du nouveau modèle de Cybertruck ?
Les spécifications de la nouvelle version du Tesla Cybertruck sont les suivantes : Autonomie – 350 miles/563 kilomètres, Accélération – 6,6 secondes de 0 à 100 km/h, Vitesse maximale – 180 km/h/111 MPH, Pas de suspension pneumatique réglable, Pas d’écran tactile arrière, Prix non indiqué.
Quand la version Long Range Rear-Wheel-Drive sera-t-elle disponible aux États-Unis ?
Tesla a déclaré que ce niveau de finition serait disponible aux États-Unis fin 2025, et il est probable que cela reste le plan. Le motif du lancement au Moyen-Orient avant le marché américain n’est pas clair, mais cela pourrait être lié à des processus réglementaires.
Je m’appelle Pascal praud et la sécurité routière, c’est mon cheval de bataille. J’ai toujours voulu rendre la route plus sûre, mais un jour, un panneau mal placé a déclenché une discussion mémorable avec un maire. La sécurité, c’est aussi une histoire de rencontres.
