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En bref : • Depuis le 1er septembre 2024, le tarif de stationnement à Paris a triplé pour les SUV (véhicules de plus de 1,6 tonne), atteignant 18€/h dans le centre et 12€/h en périphérie. • La circulation interfiles pour les deux-roues motorisés reste tolérée jusqu'à mi-septembre 2024, mais son avenir reste incertain après cette date. • Anne Hidalgo prévoit de réduire la vitesse sur le périphérique parisien de 70 à 50 km/h dès octobre 2024, malgré l'opposition de la Préfecture de police. • Les résidents parisiens à faibles revenus, les professionnels avec droits spécifiques et les personnes en situation de handicap conservent leurs tarifs habituels de stationnement. |
Figure-vous que Paris vient encore de chambouler ses règles de circulation ! Depuis le 1er septembre 2024, la vie des automobilistes et motards prend un nouveau tournant dans la capitale. Entre le stationnement des SUV qui explose, le sort incertain de la circulation interfiles et ce fameux périphérique qui pourrait ralentir… Êtes-vous prêt à découvrir ce qui vous attend au volant ? Plus d’informations sur le site officiel de la Ville de Paris.
Le coup de massue pour les propriétaires de SUV
Alors là, accrochez-vous. Si vous possédez un de ces véhicules imposants et que vous n’êtes pas Parisien, votre porte-monnaie va sérieusement souffrir. L’heure de stationnement est maintenant facturée :
- 18 euros dans les arrondissements centraux (du 1er au 11e)
- 12 euros dans les arrondissements périphériques (du 12e au 20e)
C’est tout simplement le triple des anciens tarifs ! Et quand je dis « SUV », je parle de tout véhicule dépassant 1,6 tonne. Électrique, hybride ou thermique, peu importe – votre carrosserie imposante vous coûtera désormais un bras.
J’ai croisé Pierre, cadre commercial habitant en banlieue, qui était livide devant l’horodateur : « Pour une réunion de trois heures dans le 8e, je vais devoir débourser 54 euros juste pour me garer. C’est plus cher que mon déjeuner d’affaires ! »
Qui échappe à cette augmentation ?
Bonne nouvelle pour certains ! Les professionnels avec droits spécifiques et les personnes en situation de handicap conservent leurs tarifs habituels. Les résidents parisiens à faibles revenus peuvent également souffler – leurs droits spéciaux restent inchangés.
Entre nous, c’est assez ironique quand on sait que les SUV coûtent déjà plus cher à assurer. Vous voyez le tableau ? Achat plus onéreux, assurance plus salée, et maintenant stationnement prohibitif…
| Type de véhicule | Ancien tarif (centre) | Nouveau tarif (centre) | Ancien tarif (périphérie) | Nouveau tarif (périphérie) |
|---|---|---|---|---|
| SUV (plus de 1,6T) | 6€/h | 18€/h | 4€/h | 12€/h |
| Véhicule standard | 6€/h | 6€/h | 4€/h | 4€/h |
Le sort en suspens des deux-roues motorisés
Ah, les motards parisiens ! On les reconnaît à leur faculté impressionnante de se faufiler entre les files. Cette pratique est tolérée jusqu’à mi-septembre 2024, mais ensuite ? Mystère et boule de gomme.
J’ai discuté avec Sophie, qui traverse Paris chaque jour sur son scooter : « Sans l’interfiles, mon trajet prendrait 30 minutes de plus. J’espère vraiment qu’ils vont enfin légaliser cette pratique, ça fait des années qu’on nous balade ! »
Les associations de motards restent mobilisées et gardent espoir. Après tout, cette pratique est déjà dans les mœurs, non ?
Le périphérique à 50 km/h, c’est pour bientôt ?
Et comme si ça ne suffisait pas, Anne Hidalgo persiste et signe : elle compte imposer les 50 km/h sur le périphérique dès octobre. Et ce, malgré les réticences de la Préfecture de police et de l’ancien gouvernement.
C’est un peu la guerre des autorités, et vous êtes au milieu. Imaginez les bouchons… ou peut-être pas ? Certains experts en mobilité urbaine estiment qu’une vitesse plus basse pourrait fluidifier le trafic. Vous y croyez, vous ?
Un tableau récapitulatif des changements
| Mesure | Date d’application | Ce qui change |
|---|---|---|
| Stationnement SUV | 1er septembre 2024 | Tarifs triplés (18€/h centre, 12€/h périphérie) |
| Circulation interfiles | Jusqu’à mi-septembre 2024 | Tolérance maintenue, avenir incertain |
| Vitesse sur le périphérique | Octobre 2024 (prévu) | Passage de 70 à 50 km/h |
Le mot de la fin
Alors, prêt pour cette nouvelle ère de la circulation parisienne ? Entre écologie affichée et contraintes pour les usagers, la capitale continue sa transformation. Et vous, comment adaptez-vous vos déplacements face à ces changements ? Le vélo et les transports en commun commencent-ils à vous faire de l’œil ?
Je m’appelle Pascal praud et la sécurité routière, c’est mon cheval de bataille. J’ai toujours voulu rendre la route plus sûre, mais un jour, un panneau mal placé a déclenché une discussion mémorable avec un maire. La sécurité, c’est aussi une histoire de rencontres.
