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En bref : • Mark Cuban envisage de vendre sa Tesla à cause du remplacement du levier de clignotant par un bouton sur le volant, modification qu'il juge dangereuse pour la concentration. • L'entrepreneur préfère désormais conduire sa Kia EV6 qui dispose d'un signal de direction traditionnel plus intuitif selon lui. • Cette fonctionnalité a suscité des débats au sein de la communauté Tesla, certains utilisateurs souhaitant un retour au système classique. • L'adaptation à ce changement semble varier selon les conducteurs, certains s'habituant rapidement après quelques minutes d'utilisation. |
Mark Cuban prêt à se séparer de sa Tesla
Mark Cuban, un critique notoire d’Elon Musk, envisage de vendre sa Tesla à cause d’une fonctionnalité qui suscite des débats passionnés au sein de la communauté. Quelle est donc cette fameuse innovation qui lui fait changer d’avis ?
Un petit détail qui fait toute la différence
Cuban et Musk ont eu plusieurs échanges sur les réseaux sociaux, mais ce n’est pas les querelles publiques qui poussent l’entrepreneur à envisager de vendre sa voiture. En réalité, il s’agit d’un simple détail, que de nombreux conducteurs pourraient facilement s’approprier après quelques minutes au volant.
Un changement controversé
Pour Cuban, c’est la nouvelle façon d’utiliser le signal de direction, modifiée dans les modèles S, 3 et X. Tesla a décidé de remplacer le traditionnel levier de clignotant par un bouton situé sur le volant. Cette évolution est devenue un sujet de débat intense, plusieurs Teslaïstes souhaitant que l’entreprise revienne à l’ancien système pour le nouveau modèle Y.
Crédit : Tesla
L’importance d’être à l’aise derrière le volant
Il semblerait que cette modification ne convienne pas à Cuban, qui préfère désormais conduire son Kia EV6, un modèle qu’il trouve « confortable ». Sur le podcast Your Mom’s House, Cuban a partagé ses réflexions sur cette question :
« Dans la Tesla, il faut trouver le bouton du clignotant… en conduisant. C’est difficile de rester concentré sur la route. Le Kia est simple, c’est un signal de direction classique. »
Une adaptation rapide ?
Il est difficile de croire que pousser un bouton puisse vraiment détourner notre attention de la route. Lors de mon essai du nouveau modèle 3, j’y ai constaté que ce bouton nécessitait un petit ajustement, mais qu’il suffisait de quelques minutes pour s’y habituer :
« Après trois ou quatre virages, environ dix minutes, j’ai réalisé que je devais me passer des leviers. Les boutons sont pratiques, mais parfois, en appuyant sur les bords, mon clignotant ne s’illuminait pas. »
Un choix personnel
À vrai dire, j’avoue que l’idée de devoir vendre une voiture appréciée à cause d’une simple fonctionnalité me semble exagérée. Bien que j’apprécie le levier traditionnel, cela ne me pousserait pas à me séparer d’un modèle que j’adore conduire. D’ailleurs, Cuban a même plaisanté en disant que son fils a surnommé l’EV6 « une voiture de nerd » — et il a répondu par un « Exactement ! »
Réflexions finales sur l’innovation automobile
Il est fascinant de constater à quel point des éléments aussi anodins que le type de signal de direction peuvent devenir des points de discorde. Rappelant à tous les passionnés de voiture que l’innovation, même quand elle semble anodine, peut faire toute la différence dans notre expérience de conduite. Qu’en pensez-vous ? Préférez-vous la simplicité à l’innovation, ou êtes-vous prêt à vous adapter aux changements ?
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Moi, c’est Emmanuelle Sorel, passionnée de conseils assurance. J’ai toujours aimé simplifier les choses compliquées, mais ce qui me surprend, c’est quand un client repart avec le sourire après avoir compris son contrat. La pédagogie, c’est ma superpuissance.
