Tesla a récemment déployé une mise à jour majeure de son Safety Score, intégrant de nouvelles fonctionnalités pour améliorer la sécurité des conducteurs. Cette mise à jour incarne l’engagement de Elon Musk à transformer l’expérience de conduite, en prenant en compte des statistiques et analyses en temps réel.
Tesla a récemment lancé une nouvelle version de son programme d’assurance, en mettant à jour la version bêta de ses Scores de Sécurité. Cette mise à jour vise à améliorer plusieurs critères qui composent cet indice, reflétant l’engagement de l’entreprise en matière de sécurité routière.
Selon les informations fournies sur la page d’assurance de Tesla, cette mise à jour fait passer les Scores de Sécurité à la version bêta 2.2, remplaçant ainsi la version précédente 2.1. L’accent principal de cette mise à jour réside dans l’amélioration de la manière dont la vitesse excessive est mesurée, accompagnée de la suppression des Alertes de Collision Frontale (ACF) de la formule de calcul.
En outre, les valeurs des facteurs relatifs, tels que le Freinage Brutal et le Temps de Suivi Dangereux, ont été légèrement augmentées dans la formule v2.2. Cette modification pourrait permettre de prendre en compte certaines situations qui étaient précédemment couvertes par la notation ACF.
Les Scores de Sécurité de Tesla sont utilisés pour déterminer les tarifs des primes pour les acheteurs du programme d’assurance interne de la société, à l’exception de la Californie, où les lois sur la confidentialité interdisent l’utilisation des données de conduite en temps réel pour fixer les primes. Selon Tesla, la dernière formule pour les Scores de Sécurité a été élaborée en utilisant plus de 22 milliards de miles de données de flotte de ses véhicules, et l’entreprise prévoit de continuer à améliorer la formule à mesure que de nouvelles données seront collectées.
Actuellement, l’assurance Tesla est disponible dans les 12 États suivants, sans que les Scores de Sécurité soient disponibles en Californie pour les raisons mentionnées :
- Arizona
- Californie
- Colorado
- Illinois
- Maryland
- Minnesota
- Nevada
- Ohio
- Oregon
- Texas
- Utah
- Virginie
Les facteurs qui composent les Scores de Sécurité de l’assurance Tesla sont présentés ci-dessous, vous pouvez également les consulter sur leur site web ici, ainsi que la formule spécifique qui détermine le Score de Sécurité d’un conducteur allant de 0 à 100.
Freinage Brutal
Le freinage brutal est défini comme l’accélération en arrière, mesurée par votre véhicule Tesla, dépassant 0.3g. Cela correspond à une diminution de la vitesse du véhicule supérieure à 6.7 mph en une seconde. Le freinage brutal est intégré dans la formule du Score de Sécurité bêta comme la proportion de temps où le véhicule subit une accélération en arrière supérieure à 0.3g, par rapport au temps dans lequel l’accélération est supérieure à 0.1g. Le freinage réalisé en mode Autopilote n’est pas pris en compte dans la formule du Score de Sécurité bêta.
Virage Aggressif
Un virage agressif est défini comme une accélération latérale gauche/droite, mesurée par votre véhicule Tesla, en excès de 0.4g, ce qui correspond à une augmentation de la vitesse du véhicule à gauche ou à droite supérieure à 8.9 mph en une seconde. Ce facteur est calculé dans la formule bêta en tenant compte de la durée durant laquelle le véhicule subit une accélération latérale supérieure à 0.4g, en comparaison à l’accélération supérieure à 0.2g. Tout comme le freinage, le virage agressif en mode Autopilote n’est pas pris en compte dans la formule.
Suivi Dangereux
Votre véhicule Tesla mesure sa propre vitesse, ainsi que la vitesse du véhicule devant vous et la distance entre les deux. Sur la base de ces mesures, le véhicule calcule le nombre de secondes qu’il vous faudrait pour réagir et vous arrêter si le véhicule devant vous s’arrêtait soudainement. Cette mesure est appelée « délai ». Le suivi dangereux est calculé en fonction du temps pendant lequel le délai est inférieur à 1.0 seconde par rapport au temps où il est inférieur à 3.0 secondes. Ce facteur est mesuré uniquement lorsque le véhicule roule à au moins 50 mph.
Vitesse Excessive
La vitesse excessive est définie comme le temps passé à conduire à plus de 85 mph ou à 20 % plus vite que le véhicule devant vous, lorsque ce dernier dépasse 25 mph et se trouve à moins de 100 mètres. Ce pourcentage est exprimé par rapport au temps total de conduite et est plafonné à 10.0 % dans la formule du Score de Sécurité bêta.
Conduite Tardive
La conduite tardive est définie par le nombre de secondes que vous passez à conduire la nuit (de 23h à 4h) divisé par le nombre total de secondes conduites pendant la journée et la nuit. Chaque heure est évaluée différemment selon le niveau de risque variable associé à chaque heure nocturne, affectant ainsi votre Score de Sécurité différemment.
Déconnexion Obligatoire de l’Autopilote
Le système Autopilote se déconnecte pour le reste d’un trajet après que le conducteur a reçu trois avertissements audiovisuels. Ces avertissements se déclenchent lorsque le véhicule a déterminé que le conducteur n’a pas appliqué une résistance suffisante au volant ou est devenu inattentif. La déconnexion obligatoire est intégrée dans la formule du Score de Sécurité bêta comme un indicateur de 1 ou 0.
Conduite sans Ceinture
La conduite sans ceinture est définie comme le pourcentage de temps passé à conduire à plus de 10 mph sans attacher la ceinture du conducteur. Le pourcentage affiché dans l’application Tesla est la proportion de temps rouler à une vitesse supérieure à 10 mph sans ceinture, et ce pourcentage est plafonné à 31.7 % dans la formule du Score de Sécurité bêta.
Comment Tesla détermine le Score de Sécurité d’un conducteur
Tesla prend la formule due à ses Fréquences de Collision Prévues (PCF) et la convertit en Score de Sécurité version 2.2, allant de 0 à 100, attribué selon le comportement du conducteur. La formule du Score de Sécurité 2.1 peut également être consultée sur la page de l’assurance de Tesla.
Pour plus d’informations sur la sécurité et l’assurance des véhicules Tesla, vous pouvez consulter le site officiel de Tesla.
Quelles sont les nouvelles fonctionnalités de la version 2.2 des Safety Scores de Tesla ?
La version 2.2 des Safety Scores de Tesla inclut des améliorations sur la façon dont la vitesse excessive est mesurée et a supprimé les avertissements de collision frontale (FCW) de la formule. De plus, les valeurs des facteurs associés comme le freinage brusque et le temps de suivi dangereux ont été légèrement augmentées.
Dans quels États Tesla Insurance est-elle disponible ?
Tesla Insurance est disponible dans 12 États : Arizona, Colorado, Illinois, Maryland, Minnesota, Nevada, Ohio, Oregon, Texas, Utah, et Virginie. Toutefois, les Safety Scores ne sont pas applicables en Californie en raison des lois sur la confidentialité.
Comment Tesla évalue-t-elle le score de sécurité d’un conducteur ?
Tesla utilise une formule appelée Fréquence de Collision Prédite (PCF) pour convertir les données de conduite en un score de sécurité allant de 0 à 100, qui est attribué en fonction du comportement du conducteur.
Qu’est-ce que le freinage brusque dans le contexte de Tesla Safety Scores ?
Le freinage brusque est défini comme une décélération mesurée par le véhicule Tesla, supérieure à 0,3g. Cela correspond à une réduction de la vitesse supérieure à 6,7 mph en une seconde. Il est rapporté comme un pourcentage basé sur le temps où le véhicule subit des accélérations de freinage excessives.
