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En bref : • Rivian lance un système de conduite autonome par abonnement mensuel à 49,99$ ou achat unique à 2500$, visant à concurrencer Tesla. • Contrairement à l'approche vision-centrée de Tesla, Rivian mise sur une combinaison de 11 caméras, 5 radars et un LiDAR pour une perception plus complète de l'environnement. • Le nouveau chipset RAP1 développé en interne offrira une puissance de calcul 50 fois supérieure à la technologie actuelle, capable d'effectuer 800 trillions de calculs par seconde. • À court terme, Rivian déploiera la conduite assistée "Universal Hands-Free" sur 3,5 millions de miles de routes en Amérique du Nord, avec des ambitions à long terme dans le transport partagé. |
Rivian et les nouvelles promesses de la conduite autonome
Rivian a récemment dévoilé des projets ambitieux pour rivaliser avec des géants comme Tesla lors de sa journée dédiée à l’IA et à l’autonomie à Palo Alto. Est-ce un tournant pour le secteur des véhicules électriques ?
Une offre attractive pour les utilisateurs
Rivian a annoncé son intention d’introduire un abonnement Autonomy+ à 49,99 $ par mois, ainsi qu’une option d’achat unique à 2 500 $. Ces plans visent à donner accès à sa suite de conduite autonome.
Le PDG RJ Scaringe a souligné l’importance de l’apprentissage de son système au fur et à mesure qu’il accumule des données grâce aux kilomètres parcourus. C’est un peu comme un athlète qui s’améliore avec l’entraînement, tu vois ce que je veux dire ?
Technologie de pointe au rendez-vous
Contrairement à Tesla qui s’appuie principalement sur une approche axée sur la vision, Rivian intégrera 11 caméras, cinq capteurs radar et un LiDAR pour une vue d’ensemble plus précise. C’est un peu comme avoir les yeux partout, non ?
Leurs nouveaux chipsets, notamment le RAP1, seront conçus en interne et auront une puissance de calcul environ 50 fois supérieure à celle du matériel actuel. Imagine 800 trillions de calculs par seconde. C’est monumental !
Détails techniques sur l’ACM3
Le module de calcul d’autonomie ACM3, propulsé par le RAP1, aura des spécifications impressionnantes :
- 1600 TOPS (Trillion Operations Per Second).
- Capacité de traitement équivalente à 5 milliards de pixels par seconde.
- Technologie RivLink pour des connexions rapides entre les chips.
- Architectures AI développées en interne pour optimiser la performance.
Visions d’avenir
À court terme, Rivian compte aussi améliorer ses véhicules R1 avec la fonctionnalité de conduite assistée Universal Hands-Free, qui sera disponible sur 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada. Qui n’aimerait pas conduire sans les mains de temps à autre ?
Sur le long terme, la société prévoit d’intégrer ces technologies dans le domaine du transport partagé. C’est une opportunité qui pourrait enrichir considérablement l’expérience des utilisateurs.
Conclusion
Avec cette avancée dans le monde de l’autonomie, Rivian semble prêt à jouer dans la cour des grands. Pensez-vous que l’avenir de la conduite serait vraiment entre nos mains ? À suivre de près !
Pour en savoir plus sur la conduite autonome.
Moi, c’est Emmanuelle Sorel, passionnée de conseils assurance. J’ai toujours aimé simplifier les choses compliquées, mais ce qui me surprend, c’est quand un client repart avec le sourire après avoir compris son contrat. La pédagogie, c’est ma superpuissance.
