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En bref : • Piper Sandler maintient un objectif de 500$ pour Tesla après avoir testé la version 14 de Full Self-Driving, qualifiée de démonstration robotaxi "remarquablement fluide" • Les analystes notent des progrès significatifs en perception et gestion des objets, estimant que FSD est "probablement déjà meilleur que l'Américain moyen" pour conduire • Les objectifs de prix varient considérablement entre les analystes: 600$ (Wedbush), 509$ (TD Cowen), 508$ (Stifel) contre seulement 131$ (HSBC qui recommande de réduire) • Tesla continue d'améliorer ses structures de coûts et ses dépenses d'investissement pour récupérer ses marges futures |
Figurez-vous que Tesla a reçu un nouvel élan cette semaine grâce à Piper Sandler, après que des analystes ont visité l’usine de Fremont pour tester le dernier logiciel Full Self-Driving. Ces experts ont réaffirmé un objectif de prix de 500 $, affirmant que la version 14 de FSD a offert une démonstration de robotaxi remarquablement fluide. Impressionnant, non ?
Les progrès en matière d’autonomie
Au cours d’une discussion de plus d’une heure, l’équipe d’analystes a mis l’accent sur les mises à jour apportées à la version 14 de FSD. Piper Sandler a souligné que des avancements notables ont été réalisés en matière de perception et de gestion des objets, rendant cette démonstration de robotaxi tout simplement captivante.
Cette rencontre a également permis d’explorer les mises à jour des initiatives de puce internes de Tesla, le programme Optimus, et l’expansion de l’activité de stockage d’énergie. Les analystes ont noté que Tesla continue à peaufiner ses structures de coûts et ses attentes en matière de dépenses d’investissement, des éléments cruciaux pour la récupération des marges à l’avenir.
À ce sujet, l’analyste Alexander Potter a déclaré : « Nous pensons que FSD est un produit véritablement impressionnant qui est probablement déjà meilleur pour conduire que l’Américain moyen. » Cette affirmation a été renforcée par ce qu’il a décrit comme un « trajet de robotaxi sans faille jusqu’à l’hôtel ». Cela fait réfléchir, n’est-ce pas ?
Les prévisions sur TSLA divergent
Bien que Piper Sandler maintienne son objectif de 500 $, ce n’est pas le plus élevé sur le marché. Par exemple, Wedbush envisage même un prix de 600 $ par action pour TSLA.
D’autres institutions ont également fait des évaluations récentes. HSBC a réitéré une notation de Réduire avec un objectif de 131 $, citant un écart entre les fondamentaux des bénéfices et la valeur marchande de l’entreprise. En revanche, TD Cowen maintient un avis d’achat avec un objectif de 509 $, soulignant les démonstrations solides de conduite autonome à Austin et la rapidité des améliorations logicielles.
De plus, les analystes de Stifel ont également ajusté leur cible pour Tesla à 508 $, en lien avec les programmes de robotaxi et de FSD en cours.
Conclusion
En somme, ces développements soulèvent des questions fascinantes sur l’avenir de la conduite autonome. Pensez-vous que nous serons bientôt en mesure de confier entièrement notre voiture à une intelligence artificielle ? La route devant nous semble de plus en plus passionnante, n’est-ce pas ?
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Moi, c’est Emmanuelle Sorel, passionnée de conseils assurance. J’ai toujours aimé simplifier les choses compliquées, mais ce qui me surprend, c’est quand un client repart avec le sourire après avoir compris son contrat. La pédagogie, c’est ma superpuissance.
