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En bref : • Le Xiaomi SU7 Ultra défie la Tesla Model S Plaid avec 1 548 chevaux, 1 770 Nm de couple et un record impressionnant de 7:04.957 au Nürburgring. • Malgré ses 1 020 chevaux et un meilleur poids (2 190 kg), la Model S Plaid affiche un temps moins compétitif de 7:25.231 sur le circuit allemand. • Lors des tests d'accélération, Tesla maintient sa réputation en battant plusieurs fois le Xiaomi, notamment lorsque ce dernier a atteint sa limite thermique. • De nouveaux concurrents comme le Xiaomi SU7 Ultra et la Lucid Air Sapphire bousculent le marché, mais Tesla conserve un avantage en matière de réglages et de raffinement. |
La Tesla Model S Plaid n’est plus la reine incontestée des berlines électriques. Même si elle garde encore sa place dans le cœur des passionnés, il semblerait qu’elle doive faire face à des rivaux redoutables. Vous ne devinerez jamais les performances du nouveau Xiaomi SU7 Ultra !
Un concurrent redoutable
Le Xiaomi SU7 Ultra, c’est un peu un monstre sur roues. Avec ses trois moteurs, il développe une puissance de 1 548 chevaux et un couple de 1 770 Nm. En plus, sa transmission intégrale et ses 2 360 kg en font une véritable bête de course. Et tout ça pour environ 55 000 £ ! Pour couronner le tout, il a établi un temps incroyable de 7:04.957 au Nürburgring, battant le précédent record du Porsche Taycan Turbo GT.
Durant les tests réalisés par Carwow, la Model S Plaid n’a pas fait forte impression. Certes, ses trois moteurs affichent une puissance respectable de 1 020 chevaux et un couple de 1 420 Nm. Bien qu’elle soit plus légère à 2 190 kg, son temps au Nürburgring, 7:25.231, est bien moins impressionnant comparé à celui du Xiaomi. Tu vois ce que je veux dire ? La compétition est rude !
Des tests concrets
Lors des courses d’accélération, il est fascinant de voir comment la technologie de Tesla continue de briller. Bien que la Model S Plaid ait affronté son nouveau concurrent chinois à neuf reprises, elle a réussi à s’imposer à plusieurs occasions. Pendant l’une des courses, le SU7 Ultra a atteint sa limite de puissance à cause de la température de sa batterie, tandis que la Tesla continuait à avancer. C’est un peu comme si, sur un terrain de foot, la vieille gloire allait toujours chercher à marquer, même contre des jeunes prometteurs !
Alors que la Model S Plaid a été dévoilée en septembre 2020, de nouveaux véhicules comme la Lucid Air Sapphire et le Xiaomi SU7 Ultra sont venus bouleverser les fiches techniques du marché. Cependant, il y a quelque chose dans le réglage et le raffinement des voitures Tesla qui fait que les spécifications brutes, bien qu’impressionnantes, semblent moins déterminantes. Comment expliquez-vous ce phénomène ?
Regardez la vidéo
Pour mieux apprécier ces performances, je vous recommande de jeter un œil à la vidéo de la course entre la Model S Plaid et le Xiaomi SU7 sur le canal Carwow. C’est une véritable mise en scène de la bataille des titans !
Conclusion
Alors, entre l’innovation de Tesla et la puissance du Xiaomi, qui remportera la couronne à l’avenir ? Cela soulève des réflexions fascinantes sur l’évolution rapide de la technologie automobile. Est-ce que ces performances record finiront par redéfinir nos attentes vis-à-vis des véhicules électriques ?
Moi, c’est Emmanuelle Sorel, passionnée de conseils assurance. J’ai toujours aimé simplifier les choses compliquées, mais ce qui me surprend, c’est quand un client repart avec le sourire après avoir compris son contrat. La pédagogie, c’est ma superpuissance.
