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En bref : • Le président de Boring Company envisage la Tesla Robovan pour transformer la circulation à Las Vegas, particulièrement lors d'événements majeurs avec de grandes foules. • Les Robovans seraient déployés aux heures de pointe (jours de match, grands spectacles) lorsque plusieurs passagers se dirigent vers une même destination. • Cette initiative s'inscrit dans l'expansion du Vegas Loop, qui propose désormais des trajets vers l'aéroport Harry Reid International. • La deuxième phase ajoutera un tunnel bidirectionnel de 2,2 miles, permettant des vitesses jusqu'à 60 mph avec une flotte d'environ 160 véhicules. • Le projet prévoit à terme d'étendre les tunnels jusqu'aux terminaux de l'aéroport, avec une station souterraine qualifiée de "saint Graal" du système. |
Imaginez un monde où la circulation de Las Vegas pourrait être transformée grâce à la Tesla Robovan. C’est exactement ce que Steve Davis, le président de la Boring Company, envisage. Qui aurait cru que l’avenir de la mobilité urbaine pourrait commencer ici, à Vegas ?
Utilisation de la Tesla Robovan pour les événements de grande envergure
Lors d’une interview avec le Las Vegas Review-Journal, Steve Davis a indiqué que la Tesla Robovan devrait être déployée pour transporter de grandes foules lors d’événements majeurs. En effet, cette flotte est prévue pour intervenir lors des heures de pointe, comme les jours de match ou les grands spectacles, lorsque de nombreux passagers se dirigent vers la même destination.
Davis a précisé : « À l’instant où vous avez quatre passagers et que vous devez commencer à vous arrêter, le meilleur choix est de faire appel à un véhicule plus petit, comme une voiture. Cependant, si vous savez que beaucoup de gens se rendent au stade pour un match, vous pouvez anticiper une demande importante et ainsi déployer un véhicule à forte capacité comme le Robovan. »
Expansion du Vegas Loop
Cette annonce sur la Robovan coïncide avec l’expansion du Vegas Loop, qui a récemment commencé à offrir des trajets vers l’aéroport Harry Reid International. La première phase de ce projet a commencé le mois dernier, permettant aux passagers de voyager depuis des stations comme Resorts World et Westgate.
La deuxième phase, qui devrait voir le jour dans quelques mois, ajoutera un tunnel à double sens de 2,2 miles, augmentant l’efficacité de trafic tout en réduisant les temps de trajet. À terme, cela permettra d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 60 mph, avec une flotte qui devrait atteindre environ 160 véhicules.
Les phases futures prévoient d’étendre ces tunnels jusqu’aux terminaux de l’aéroport et d’ajouter plusieurs stations le long de University Center Drive. En fin de compte, un rêve se profile : une station souterraine à l’aéroport, qualifiée par Davis de « saint Graal » du système, bien que son calendrier de réalisation reste encore incertain.
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